Haut charriot d'autorail de capacité de charge pour l'ingénierie de rail/le véhicule nettoyage de tunnel

Charriot ferroviaire de Wheelset de charriot de chariot de charriot du charriot RTHZ15 pour le véhicule d'ingénierie de rail

Description du charriot RTHZ15 de véhicule d'ingénierie de rail :

Ce genre de charriot est employé pour le véhicule de nettoyage de tunnel. Le charriot adopte la commande hydraulique et se compose principalement de wheelset actionné, d'ensemble de cadre, d'ensemble de suspension de ressort, d'ensemble de boîte d'essieu, d'unité de frein, d'incidence latérale en caoutchouc, de capteur de vitesse et de dispositif de la terre.

Le charriot de puissance de TCV adopte un cadre rigide en un seul morceau soudé, comportant la vitesse élevée de construction et le poids léger sous Massachusetts d'unsprang. Utilisant le porteur en caoutchouc d'incidence latérale de réacteur, la structure de traction de centre-goupille, et la suspension du premier étage adopte la boîte d'essieu plaçant la structure ; Lenol atténuant la structure utilisant un amortisseur, l'atténuation peut répondre à différentes exigences de la force de poids à vide de véhicule. La stabilité du charriot de mouvement de style de serpent est améliorée à l'aide de l'incidence latérale en caoutchouc. Le mode de freinage adopte une unité de frein latérale simple avec la fonction garée, qui fait la structure du contrat de charriot davantage et de la représentation de freinage plus fiables.

Le charriot est simple en structure, fiable dans la force, facile à utiliser et maintenir, plus souple, il pourrait également être employé pour les véhicules ferroviaires de construction avec la fonction et la structure semblables.

Données techniques principales du charriot RTHZ15 de véhicule d'ingénierie de rail :