Roue en acier de la roue BA004 de rail de roue ferroviaire pour le charriot Y25 du chariot de chemin de fer |
Détails sur le produit:
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Nom: | Roues d'élastique de rail | la norme: | AAR, UIC, EN, GOST, IRIS, KSR, BS, JIS, TB/T 2945 |
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Certification: | IRIS, ISO9001, ISO14001, OHSAS18001 | Chaîne de diamètre de roue: | 360mm à 1250mm |
Caractéristiques: | Haute résistance de structure | Dimension: | selon le dessin du client |
Surligner: | roues de train de chemin de fer,roues de chemin de fer d'acier de fonte |
Les roues élastiques de rail de roues de roues en acier de chemin de fer forment les roues résilientes AAR/TSI/IRIS de métro de roues en caoutchouc de roues
La description de l'élastique ferroviaire roule les roues résilientes :
Roues résilientes pour le train de souterrain/de voyageurs chemin de fer léger.
Les roues résilientes ont une couche élastique entre le pneu et le centre de roue en acier. Cette couche élastique est composée d'un certain nombre de différents éléments en caoutchouc ou d'anneau avec l'élasticité avec précision assortie et des propriétés d'atténuation. Les roues résilientes sont équipées des shunts externes qui fournissent la conductivité autour des éléments en caoutchouc. Le corps divisé de roue facilite le démontage et la remise en état du pneu de roue et peut même être exécuté sous le véhicule dans la situation appropriée d'installation.
Avantages des roues résilientes :
• Moins de coût pour changer des pneus
• Permettra une charge plus lourde de roue
• Confort du roulement amélioré
• Réduction du bruit
• La masse unsprung réduite
• L'usage de pneu et de voie a réduit seulement le pneu et les blocs en caoutchouc exigent le remplacement à la fin du cycle de vie
• Réduit la vibration terre-soutenue.
• Des pneus peuvent être changés avec l'axe dans la position horizontale
Personne à contacter: Ms. Rhea
Téléphone: 86-15051716108
Télécopieur: 86-512-82509835