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Aperçu Produitsbogie ferroviaire

Bourgogne ferroviaire à voie standard de fret Bourgogne soudé cadre de fabrication

Certificat
Chine Jiangsu Railteco Equipment Co., Ltd. certifications
Chine Jiangsu Railteco Equipment Co., Ltd. certifications
Examens de client
Railteco est un fabricant professionnel d'essieux ferroviaires, nous avons coopéré pendant plus de deux ans et aucun problème de qualité n'a été trouvé.Je crois que Railteco sera toujours mon partenaire d'affaires après dix ou vingt ans.

—— Vallée

Des prix compétitifs et un excellent service sont l'avantage de Railteco!

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Bourgogne ferroviaire à voie standard de fret Bourgogne soudé cadre de fabrication

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Image Grand :  Bourgogne ferroviaire à voie standard de fret Bourgogne soudé cadre de fabrication

Détails sur le produit:
Lieu d'origine: Chine
Nom de marque: Railteco
Numéro de modèle: Le nombre d'équipements utilisés
Conditions de paiement et expédition:
Quantité de commande min: PCs un
Prix: negotiable
Détails d'emballage: Emballage standard de Railteco
Délai de livraison: 4 mois après le paiement anticipé
Conditions de paiement: L/C, T/T
Capacité d'approvisionnement: Selon les exigences du client

Bourgogne ferroviaire à voie standard de fret Bourgogne soudé cadre de fabrication

description de
Nom: Voiture de train Y25 Charge sur l'essieu: 22.50 t
Poids de tare: ≤ 4,7 tonnes Vitesse de fonctionnement ((max): 120 km/h
Diamètre des roues: Ø920 mm Base de roue: 1 800 mm
Mettre en évidence:

trois pièces de bogie

,

poussette de train

Bogies de chemin de fer Y25 Bogies de wagon Bogies de voie standard Bogies pour wagons de marchandises ferroviaires

 

Description de la poussette de wagon Y25:

Ce type de bogie est disponible pour une utilisation sur les voies ferrées de voie ferrée de 1435 mm. Il est appliqué aux wagons de nouvelle fabrication et de maintenance. La charge sur l'essieu est de 22,5 t et la vitesse de fonctionnement est de 120 km / h.Le bogie est constitué d'un ensemble de roues, boîte d'essieux, dispositif de suspension, châssis de bogie, dispositif de freinage de base, dispositif proportionnel à la charge, etc.

 

Le châssis est une fabrication soudée caractérisée par une grande vitesse de construction et un faible poids sans ressort.la zone de contact entre le roulement de pivotement du bogie et la carrosserie est agrandieLa charge est équitablement répartie et la capacité de fournir une force longitudinale et transversale est renforcée.la stationnalité verticale du chariot est amélioréeEn adoptant les appareils Lenoir, les véhicules de transport de marchandises sont équipés d'un moteur à grande vitesse, de sorte que le chariot de traction et le chariot chargé ont une excellente performance dynamique.l'exigence d'une force d'amortissement différente de la tare et du wagon chargé est satisfaite de préférenceEn adoptant le frein à bloc, qui agit des deux côtés de chaque roue, l'efficacité du frein est améliorée et l'usure du bloc est réduite.le réglage automatique de la force de freinage de la situation du chariot chargé est réalisé.

 

Principales données techniquesVoiture de train Y25:

Épaisseur 1435 mm
Charge de l'essieu 22.5t
Poids de la tarte ≤ 4,7 tonnes
Base de roue 1 800 mm
Vitesse de fonctionnement (max) 120 km/h
Diamètre des roues Ø920 mm

 

 

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Coordonnées
Jiangsu Railteco Equipment Co., Ltd.

Personne à contacter: Ms. Rhea

Téléphone: 86-15051716108

Télécopieur: 86-512-82509835

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