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Poutre ferroviaire combinée modulaire de frein de charriot d'autorail de structure

Certificat
Chine Jiangsu Railteco Equipment Co., Ltd. certifications
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Examens de client
Railteco est un fabricant ferroviaire professionnel d'axe, nous avons coopéré pour plus de deux ans et aucun problème de qualité n'ont été fondés. Je crois que Railteco sera toujours mon associé après dix ou vingt ans.

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Le prix concurrentiel et l'excellent service est l'avantage de Railteco !

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Poutre ferroviaire combinée modulaire de frein de charriot d'autorail de structure

Poutre ferroviaire combinée modulaire de frein de charriot d'autorail de structure
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Image Grand :  Poutre ferroviaire combinée modulaire de frein de charriot d'autorail de structure

Détails sur le produit:
Lieu d'origine: La Chine
Nom de marque: Railteco
Conditions de paiement et expédition:
Quantité de commande min: un PCS
Prix: Negotiable
Détails d'emballage: Emballage standard de Railteco
Délai de livraison: 30-45 jours
Conditions de paiement: L / C, T / T
Capacité d'approvisionnement: Conformément à la demande du client

Poutre ferroviaire combinée modulaire de frein de charriot d'autorail de structure

description de
Nom: Poutre ferroviaire de frein Résistance à la fatigue: > 1 million de fois
Processus de fabrication: V moulant Matériel pour des supports de poutre de frein: acier 45#
Matériel pour la base de bloc de frein: catégorie en acier B Grosseur du grain: > Catégorie 8
Surligner:

pièces de rail de train

,

pièces de chariot de rail

Le charriot ferroviaire d'autorail de poutre de frein partie la structure combinée modulaire

 

Description de poutre ferroviaire de frein :

La poutre de frein du véhicule ferroviaire est la plupart de part importante du dispositif de frein de base, principalement au frein de véhicules, la force de freinage à la poutre de frein de patin de frein passant, pour arrêter un véhicule. La poutre de frein est divisée en poutre de frein de tige de tension, poutre en acier de frein, poutre composée de frein.

 

Caractéristiques de poutre de frein :

1. Avec une structure modulaire et combinée, la poutre entière de frein est assemblée par plusieurs composants.

2. Le cadre de poutre de frein est un genre de poutre arquée constituée en coupant et en dessinant l'acier en forme spéciale de la forme spéciale.

3. L'extrémité en U de l'embout avant de la contrefiche est soutenue sur la partie plan de poteau de la poutre de frein, et l'extrémité arrière de la contrefiche et de l'agrafe sont les deux interfaces en U, qui sont maintenues ensemble sur la partie arrière de tige de la poutre de frein.

4. Le cadre de poutre de frein est chargé dans le trou d'arrêt du support de patin de frein par l'assemblée de pression.

5. Le plat d'usage de coulisseau de non-métal est adopté.

 

Caractéristiques de poutre ferroviaire de frein :

Nom de produit Poutre ferroviaire de frein
Dureté d'impact de basse température -40℃Akv≥27 J
Résistance à la fatigue > 1 million de fois
Préparation de surface Galvanisé ou peint
Processus de fabrication V moulant
Matériel pour des supports de poutre de frein acier 45#
Matériel pour la base de bloc de frein Catégorie en acier B
Limite conventionnelle d'élasticité > MPA 440
Travail ballistique de basse température > 120J
Couche extérieure Decarburized ≤0.3mm
Grosseur du grain > Catégorie 8

 

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