ISO 45001 EN 15085-2 CRCC Amortisseurs d'huile ferroviaire

Amortisseurs d'huile pour les véhicules ferroviaires/ISO 45001/EN 15085-2/CRCC/HTJ

Les chemins de fer utilisent un amortisseur d'huile:

L'amortisseur d'huile est un composant d'amortissement important des dispositifs de suspension des bogies (essieux) tels que les locomotives, les véhicules et le transport ferroviaire urbain.

L'objectif de réduction des vibrations est atteint par une force d'amortissement hydraulique formée par étirement et compression du mouvement réciproque de la tige de piston.Il a un bon effet d'amortissement et un effet d'amortissement flexible, et constitue un élément clé pour améliorer la stabilité, le confort et la sécurité des locomotives et des véhicules roulant à grande vitesse.

Notre société est spécialisée dans la révision de toutes sortes d'amortisseurs d'huile importés et nationaux, y compris les marques importées KONI, DISPEN, SACHS, etc.Et notre société produit notre propre marque " Tie Chi " HTJ série amortisseurs d'huile.

Qualifications de l'entreprise:

Le 23 août 2002,Le bureau de réception des locomotives du bureau des transports du ministère des chemins de fer de Chine a approuvé notre société pour produire 17 pièces d'amortisseurs hydrauliques pour les locomotives de la série HTJ.. les produits ont été acceptés par le bureau de réception des locomotives du ministère des Chemins de fer à Shanghai.

Le 15 octobre 2009, le bureau d'acceptation des locomotives du bureau des transports du ministère des chemins de fer de Chine a approuvé l'expansion de nos nouveaux produits de 17 à 8 séries.

RÉVISION de la qualification de l'amortisseur d'huile pour les voitures de tourisme ferroviaires

Le 15 octobre 2009,le bureau de réception de locomotives du bureau des transports du ministère des chemins de fer de la RPC a approuvé notre société pour avoir la qualification pour l' inspection et la réparation de la série KONI, série SACHS et série DISPEN.

RAPPORT D'INSPÉCTION DE LA QUALITÉ DU PRODUIT Centre de contrôle et d'inspection du ministère des chemins de fer

De 2007 à 2019, 26 types de nouveaux amortisseurs d'huile verticaux et horizontaux produits par notre société et réparés par notre société, tels que KONI, SACHS et DISPEN,a passé l'inspection par le centre de supervision et d'inspection de la qualité des produits du ministère des Chemins de fer (centre d'inspection et de certification des chemins de fer de Chine).

Certificat de brevet

Notre société a obtenu 24 modèles utilitaires nationaux

les brevets et les brevets d'invention pour les amortisseurs d'huile.

RÉVISION générale des résultats

Construit récemment

Situation générale du fonctionnement du chargeur d'huile de la série HTJ au cours des dernières années

Les amortisseurs d'huile de la série HTJ produits par notre société ont été installés dans des locomotives et des véhicules des usines de locomotives de Dalian, de Beijing Erqi Locomotive and Rolling Stock Works,Travaux de locomotives de QishuyanIl a été établi que la valeur ajoutée de la valeur ajoutée du produit concerné était supérieure à la valeur ajoutée de la valeur ajoutée.

Dans le même temps, nos produits de la série HTJ sont également exportés vers la Thaïlande, le Vietnam, l'Argentine, le Congo (RDC), la Tanzanie, la Zambie, le Pakistan, la Corée, le Kenya, Hong Kong et d'autres pays et régions.De 2012 à 2019, notre société a produit un total de 25 878 amortisseurs à huile de la série HTJ, dont 9 942 ont été exportés.

RÉVISION générale des résultats

Révision générale

Situation générale du fonctionnement du chargeur d'huile de la série HTJ au cours des dernières années

Notre société a révisé les amortisseurs d'huile importés et nationaux avec des spécifications et des modèles tels que CRH1, CRH6A, HXD1, HXD2, HXD3, HXD3, HXN5, DF et SS série pour Guangzhou EMU Depot,Locomotive et matériel roulant de Dalian, Taiyuan, Guangzhou Railway Rolling Stock Works, Jinan, Taiyuan, Nanchang, Shenyang, Xi'an, Urumqi, Guangzhou, Zhengzhou, Shanghai et Wuhan, ainsi que par le biais de l'accord conclu avec la Chine.ainsi que le dépôt de locomotives et le dépôt de l'administration ferroviaire.

Dans le même temps, notre société effectue également une maintenance coopérative spécialisée sur place dans le dépôt EMU de Guangzhou, la base de maintenance de locomotives à haute puissance de Tianjin,Dépôt d'entretien des locomotives de Shanghai, Guangzhou Electric Locomotive Maintenance Depot, Urumqi Depot et Wuchang Depot, et a commencé à réparer les amortisseurs d'huile à Shanghai, Nanjing, Xi'an, Chengdu, Changchun, Wuhan,Zhengzhou et autres villesDe 2012 à 2019, notre société a révisé un total de 364553 amortisseurs d'huile de différents types, dont 143757 de la série KONI, 72663 de la série SACHS et 102109 de la série DISPEN.

Notre société dispose de plus de 180 types d'amortisseurs à huile, qui peuvent également être conçus et fabriqués indépendamment selon les exigences.

Les amortisseurs d'huile utilisés dans les chemins de fer sont principalement divisés en six types:

(1) Amortisseur de boîte d'essieu ((Amortisseur vertical principal)

(2) Amortisseur vertical secondaire

(3) Amortisseur transversal secondaire

(4) Amortisseur anti-chasse

(5) Amortisseurs longitudinaux et transversaux aux extrémités de la carrosserie du véhicule