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Détails sur le produit:
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| Nom: | Chaussure/bloc de freinage | Applications: | Voiture, voiture de tourisme, locomotive |
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| Matériel: | Cadre: Q235; corps: Matériau composite | Traitement de surface: | 1- Peinture à l'huile |
| Le paquet:: | Emballage en bois | Dimensions (L x largeur x hauteur):: | Personnaliser |
| Utilisation:: | Fréquence ferroviaire | Vitesse:: | Utilisation à 80-120 km/h |
| Mettre en évidence: | Blocs de freinage ferroviaire simplement huilés,Pièces détachées de freins,Q235 Blocs de freins ferroviaires |
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Fabricants de chaussures de freinage composites ferroviaires Blocs de freinage ferroviaires
Pièces détachées ferroviaires Chaussures de freinage ferroviaire Système ferroviaire / Matériau composite Chaussures de freinage ferroviaire / Bogie de train Tête de chaussure de freinage
Description des chaussures de freinage ferroviaire:
Les freins sont utilisés sur les wagons des trains pour permettre la décélération, contrôler l'accélération (en descente) ou les maintenir debout lorsqu'ils sont garés.Bien que le principe de base soit familier de l'utilisation des véhicules routiers, les caractéristiques opérationnelles sont plus complexes en raison de la nécessité de contrôler plusieurs wagons reliés et d'être efficaces sur les véhicules laissés sans moteur principal.Les freins à fermeture sont un type de freins historiquement utilisés sur les trains..
Spécifications des chaussures de freinage ferroviaire:
| Nom | Chaussure/bloc de freinage ferroviaire |
| Applications | Parties de locomotives pour trains de voyageurs ou de marchandises. La vitesse: ≤ 120 km/h |
| Matériel | Cadre: Q235; Corps: Matériau composite |
| Force de freinage | 1Une friction élevée. 2Faible frottement |
| Vie de service | > 10 000 km (Remarque: il doit être remplacé après 10 000 km) |
| Traitement de surface | 1. simplement huilée 2Peinture. |
Personne à contacter: Ms. Rhea
Téléphone: 86-15051716108
Télécopieur: 86-512-82509835
