Nom:Faisceau de freinage ferroviaire
Résistance à la fatigue:> 1 million de fois
Processus de fabrication:V Casting
Nom:Rameau de soutien
Matériel:AAR M-201 B/B+/C
Charge sur l'essieu:20T
Matériel:les métaux non ferreux, les métaux gris, les métaux ductiles, l'acier, etc.
norme:Les données relatives à l'utilisation du système d'exploitation sont fournies à l'autorité compétent
Procédure:le sable, la précision, l'investissement, la cire perdue, le moulage, la forge, etc.
Nom:Chaussure/bloc de freinage
Applications:Voiture, voiture de tourisme, locomotive
Force de freinage:1Faible friction
Nom:Adaptateur de bogie pour wagons de chemin de fer
Matériel:Personnalisé
certificat:Résistance à la corrosion
Nom:Cadre latéral de wagon de chemin de fer
Norme matérielle:Les autorités compétentes doivent être en mesure de déterminer si l'exécution des mesures de contrôl
Matériel:Acier de catégorie B, acier de catégorie B+
Nom:Boîte d'essieu ferroviaire
norme:UIC810-1, AAR, TB, GB
Certification:ISO, AAR, TSI, IRIS
Nom:Printemps ferroviaire
Matériel:acier/acier à haute teneur en carbone/acier allié/acier inoxydable/acier de musique
Applications:Voiture, voiture de tourisme, locomotive, métro, train
Quantité de commande min:1
Prix:9999
Détails d'emballage:Les produits de base sont classés dans les catégories suivantes:
Matériel:Béton + acier
Longueur:Pour les véhicules à moteur
Le poids:300 kilos
Matériel:Béton + acier
Longueur:2600 mm
Le poids:385kg
Matériel:Béton + acier
Longueur:2600 mm
Le poids:440 kg ou plus