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Bogie de train à grande capacité de charge pour l'ingénierie ferroviaire / véhicule de nettoyage de tunnels

Certificat
Chine Jiangsu Railteco Equipment Co., Ltd. certifications
Chine Jiangsu Railteco Equipment Co., Ltd. certifications
Examens de client
Railteco est un fabricant professionnel d'essieux ferroviaires, nous avons coopéré pendant plus de deux ans et aucun problème de qualité n'a été trouvé.Je crois que Railteco sera toujours mon partenaire d'affaires après dix ou vingt ans.

—— Vallée

Des prix compétitifs et un excellent service sont l'avantage de Railteco!

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Bogie de train à grande capacité de charge pour l'ingénierie ferroviaire / véhicule de nettoyage de tunnels

Bogie de train à grande capacité de charge pour l'ingénierie ferroviaire / véhicule de nettoyage de tunnels
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Image Grand :  Bogie de train à grande capacité de charge pour l'ingénierie ferroviaire / véhicule de nettoyage de tunnels

Détails sur le produit:
Lieu d'origine: Chine
Nom de marque: Railteco
Numéro de modèle: RTHZ15
Conditions de paiement et expédition:
Quantité de commande min: PCs un
Prix: negotiable
Détails d'emballage: Emballage standard de Railteco
Délai de livraison: 4 mois après le paiement anticipé
Conditions de paiement: L/C, T/T
Capacité d'approvisionnement: Selon les exigences du client

Bogie de train à grande capacité de charge pour l'ingénierie ferroviaire / véhicule de nettoyage de tunnels

description de
Nom: Véhicule de génie ferroviaire bogie RTHZ15 Charge sur l'essieu: 16t
Poids de tare: 5.4T Vitesse de fonctionnement ((max): 85km/h
Diamètre des roues: Ø920 mm Base de roue fixe: 2 000 mm
Mettre en évidence:

Poussette à quatre roues

,

poussette de train

Vélos électriques pour véhicules de construction ferroviaire

 

Description du véhicule de génie ferroviaire à engrenage RTHZ15:

Ce type de bogie est utilisé pour le véhicule de nettoyage de tunnels. Le bogie adopte une propulsion hydraulique et est principalement composé d'un ensemble de roues motorisées, d'un ensemble de châssis, d'un ensemble de suspension de ressort, d'un ensemble de boîte d'essieu,unité de freinage, roulement latéral en caoutchouc, capteur de vitesse et dispositif de mise à la terre.

 

Le bogie de puissance TCV adopte un châssis rigide soudé en une pièce, avec une vitesse de construction élevée et un poids léger sous la masse non soulevée.la structure de traction à broche centrale, et la suspension de première étape adopte la structure de positionnement de la boîte d'essieux; structure d'amortissement Lenol utilisant un amortisseur,l'amortissement peut satisfaire à différentes exigences de la force du véhicule à videLa stabilité du bogie de mouvement en forme de serpent est améliorée par l'utilisation d'un roulement latéral en caoutchouc.ce qui rend la structure du bogie plus compacte et les performances de freinage plus fiables.

 

Le bogie est simple en structure, fiable en résistance, facile à utiliser et à entretenir, plus polyvalent, il pourrait également être utilisé pour des véhicules de construction ferroviaire ayant une fonction et une structure similaires.

 

Principales données techniquesLe véhicule de génie ferroviaire RTHZ15:

Épaisseur 1435 mm
Charge sur l'essieu 16 tonnes
Poids de taré 5.4t
Base de roue fixe 2 000 mm
Max. vitesse de course 85 km/h
Diamètre de la roue Ø920 mm

 

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Coordonnées
Jiangsu Railteco Equipment Co., Ltd.

Personne à contacter: Ms. Rhea

Téléphone: 86-15051716108

Télécopieur: 86-512-82509835

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