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Détails sur le produit:
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| Nom: | TYPE RTKZ32 Voiture particulière | Charge sur l'essieu: | 16t |
|---|---|---|---|
| Poids de tare: | ≤ 6,0 tonnes | Opération maximale: | 160 km/h |
| Diamètre des roues: | Ø890 mm | Base de roue: | 2560mm |
| Épaisseur: | 1435m | norme: | EN,UIC |
| Mettre en évidence: | Voiture de train de voyageurs,160 km/h Voiture de train,Bogies de chemin de fer standard UIC |
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Type RTKZ32 Bogie de soudage pour voiture de tourisme avec norme EN
Description de l' entraîneur RTKZ32:
Ce type de bogie est principalement adapté à une largeur de 1435 mm, une charge maximale sur les essieux de 16 tonnes, une vitesse maximale de fonctionnement de 160 km/h pour les voitures de tourisme.système de suspension primaireLe châssis du bogie adopte une structure de soudage de type H, la poutre latérale est de structure de type U,et le siège de ressort est disposé au milieu de la poutre latérale. Le matériau principal du châssis du bogie est le S355J2+N. Le jeu de roues adopte un diamètre de roue de φ890 mm. Le bandeau de roue est de type usure selon la norme UIC;La fabrication des essieux et des ensembles de roues est conforme aux exigences des normes EN13260 et EN13261Les roulements du bogie adoptent des roulements à rouleaux cylindriques courts centripètes SKF; chaque bogie est équipé d'un dispositif de mise à la terre à une extrémité de l'essieu.La suspension verticale et les ressorts à double bobine à l'intérieur et à l'extérieur sont utilisés dans la suspension primaire., le dispositif de positionnement de la boîte d'essieu adopte un dispositif de positionnement du bras rotatif élastique des joints.Dispositif de ressort de renforcement pour un groupe de ressorts à bobine unique situés dans le siège de ressort du châssis,le renfort est placé sur le ressort du renfort, et le corps est directement soutenu sur les deux ressorts de bobine par le soutènement, il y a deux amortisseurs de vibrations hydrauliques verticaux et un amortisseur de vibrations transversales entre le soutènement et le cadre.Le système de freinage de base adopte le bloc de freinage en fonte et le type de freinage à disqueLa force de traction est transmise par une corde en acier qui relie le corps à la poutre longitudinale du châssis du bogie et réduit l'impact longitudinal entre le corps et le châssis du bogie.
Principales données techniquesEntraîneur Bogie RTKZ32:
| Épaisseur | 1435 mm |
| Charge de l'essieu (max) | 16 tonnes |
| Poids de la tarte | ≤ 6,0 tonnes |
| Base de roue | 2560 mm |
| Vitesse de fonctionnement (max) | 160 km/h |
| Diamètre des roues | Ø890 mm |
Personne à contacter: Ms. Rhea
Téléphone: 86-15051716108
Télécopieur: 86-512-82509835
