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Entraîneur de passager d'EN13260 EN13261 Three Piece Bogie

Certificat
Chine Jiangsu Railteco Equipment Co., Ltd. certifications
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Examens de client
Railteco est un fabricant ferroviaire professionnel d'axe, nous avons coopéré pour plus de deux ans et aucun problème de qualité n'ont été fondés. Je crois que Railteco sera toujours mon associé après dix ou vingt ans.

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Le prix concurrentiel et l'excellent service est l'avantage de Railteco !

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Entraîneur de passager d'EN13260 EN13261 Three Piece Bogie

Entraîneur de passager d'EN13260 EN13261 Three Piece Bogie
Entraîneur de passager d'EN13260 EN13261 Three Piece Bogie

Image Grand :  Entraîneur de passager d'EN13260 EN13261 Three Piece Bogie

Détails sur le produit:
Lieu d'origine: La Chine
Nom de marque: Railteco
Certification: EN
Numéro de modèle: RTKZ00
Conditions de paiement et expédition:
Quantité de commande min: UN PCS
Prix: Negotiable
Détails d'emballage: Emballage standard de Railteco
Délai de livraison: 4 mois après le paiement par anticipation
Conditions de paiement: L/C, T/T
Capacité d'approvisionnement: Selon l'exigence de client

Entraîneur de passager d'EN13260 EN13261 Three Piece Bogie

description de
Nom: Entraîneur de passager Bogie RTKZ00 Charge d'axe: 16t
Poids de tare: ≤6.4t Vitesse courante (maximum): 160KM/H
Diamètre des roues: Ø838mm Empattement: 2500mm
norme: EN13260 EN13261
Surligner:

Entraîneur de passager Three Piece Bogie

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EN13261 charriot de trois morceaux

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Charriot EN13260 ferroviaire

L'entraîneur de passager Three Piece Bogie DACTYLOGRAPHIENT RTHZ00 soudant Boige

 

Description d'entraîneur ferroviaire Bogie RTKZ00 :

Ce genre de charriot est principalement approprié à la mesure de 1000mm, charge maximum d'axe est 14t, vitesse de maximum-opération est 160km/h pour l'entraîneur de passager.

Le charriot se compose principalement de cadre, wheelset, système de la suspension primaire, système de la suspension secondaire, circuit de freinage de main, circuit de freinage, dispositif de traction et appareil auxiliaire, etc. Le cadre de charriot adopte le type structure de soudure de H, la poutre latérale est de type structure d'U. Le wheelset adopte un diamètre de roue en acier travaillée de Ø838mm, la bande de roulement de roue est de type d'usage selon la norme d'UIC ; La fabrication des axes et du wheelset répond aux exigences des normes EN13260 et EN13261. Les incidences sur le charriot adoptent les roulements à rouleaux cylindrique courts centripètes de SKF ; Chaque charriot est équipé d'un dispositif au sol à une extrémité de l'axe. La suspension verticale et l'intérieur et en dehors de doubles ressorts hélicoïdaux sont adoptés dans la suspension primaire, le positionnement de boîte d'essieu adopte le dispositif de mise en place rotatoire commun élastique de bras. Le dispositif de ressort de traversin pour un groupe du seul ressort hélicoïdal localisant au printemps le siège du cadre, le système de la suspension primaire adopte le ressort pneumatique, il y a amortisseur hydraulique vertical de la vibration deux et un amortisseur transversal de vibration entre le traversin et le cadre.
le circuit de freinage adopte le type de freinage d'unité de disques. La force de traction est transmise par le type barre de « Z » d'ancre.

 

Données techniques principales d'entraîneur ferroviaire Bogie RTKZ00 :

Mesure 1000mm
Charge d'axe ≤16t
Poids de tare ≤6.4t
Empattement 2500mm
Vitesse courante (maximum) 160km/h
Diamètre des roues Ø838mm

 

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Coordonnées
Jiangsu Railteco Equipment Co., Ltd.

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