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charriot de véhicule de nettoyage du tunnel 85km/h avec le cadre d'une seule pièce soudé

Certificat
Chine Jiangsu Railteco Equipment Co., Ltd. certifications
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Examens de client
Railteco est un fabricant ferroviaire professionnel d'axe, nous avons coopéré pour plus de deux ans et aucun problème de qualité n'ont été fondés. Je crois que Railteco sera toujours mon associé après dix ou vingt ans.

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Le prix concurrentiel et l'excellent service est l'avantage de Railteco !

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charriot de véhicule de nettoyage du tunnel 85km/h avec le cadre d'une seule pièce soudé

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Image Grand :  charriot de véhicule de nettoyage du tunnel 85km/h avec le cadre d'une seule pièce soudé

Détails sur le produit:
Lieu d'origine: La Chine
Nom de marque: Railteco
Certification: AAR ISO
Numéro de modèle: RTHZ29
Conditions de paiement et expédition:
Quantité de commande min: UN PCS
Prix: Negotiable
Détails d'emballage: Emballage standard de Railteco
Délai de livraison: 4 mois après le paiement par anticipation
Conditions de paiement: L/C, T/T
Capacité d'approvisionnement: Selon l'exigence de client

charriot de véhicule de nettoyage du tunnel 85km/h avec le cadre d'une seule pièce soudé

description de
Nom: Charriot RTHZ29 de véhicule d'ingénierie de rail Charge d'axe: 16t
Poids de tare: 5.4t Vitesse courante (maximum): 85km/h
Diamètre des roues: Ø920mm Empattement fixe: 2000mm
Surligner:

Charriot de nettoyage de véhicule de tunnel

,

Charriot d'une seule pièce soudé de cadre

,

charriot 85km/h ferroviaire

Type charriot d'autorail de RTHZ29 pour le nettoyage de tunnel (véhicule d'ingénierie de rail)

 

Description du charriot RTHZ29 de véhicule d'ingénierie de rail :

Ce genre de charriot est employé pour le véhicule de nettoyage de tunnel. Le charriot adopte la commande hydraulique et se compose principalement de wheelset actionné, d'ensemble de cadre, d'ensemble de suspension de ressort, d'ensemble de boîte d'essieu, d'unité de frein, d'incidence latérale en caoutchouc, de capteur de vitesse et de dispositif de la terre.

 

Le charriot de puissance de TCV adopte un cadre rigide en un seul morceau soudé, comportant la vitesse élevée de construction et le poids léger sous Massachusetts d'unsprang. Utilisant le porteur en caoutchouc d'incidence de côté de réacteur, la structure de traction de centre-goupille, et la suspension du premier étage adopte la boîte d'essieu plaçant la structure ; Lenol atténuant la structure utilisant un amortisseur, l'atténuation peut répondre à différentes exigences de la force de poids à vide de véhicule. La stabilité du charriot de mouvement de style de serpent est améliorée à l'aide de l'incidence latérale en caoutchouc. Le mode de freinage adopte une unité de frein latérale simple avec la fonction garée, qui rend la structure du charriot plus compacte et de la représentation de freinage plus fiable.

 

Le charriot est simple en structure, fiable dans la force, facile à utiliser et maintenir, plus souple, il pourrait également être employé pour les véhicules ferroviaires de construction avec la fonction et la structure semblables.

 

Données techniques principales du charriot RTHZ29 de véhicule d'ingénierie de rail :

Mesure 1435mm
Axle Load 16t
Poids de tare 5.4t
Empattement fixe 2000mm
Vitesse courante maximale 85km/h
Diamètre de roue Ø920mm

 

charriot de véhicule de nettoyage du tunnel 85km/h avec le cadre d'une seule pièce soudé 0

 

 

charriot de véhicule de nettoyage du tunnel 85km/h avec le cadre d'une seule pièce soudé 1

 

charriot de véhicule de nettoyage du tunnel 85km/h avec le cadre d'une seule pièce soudé 2

 

 

 

 

 

 

Coordonnées
Jiangsu Railteco Equipment Co., Ltd.

Personne à contacter: Sue

Téléphone: +8613915686209

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